Veiligheid, betrouwbaarheid en een lange levensduur zijn essentieel bij de ontwikkeling van treinen en andere vormen van openbaar vervoer. Deuren worden dagelijks intensief gebruikt en moeten duizenden bewegingen betrouwbaar kunnen uitvoeren. Binnen de BIBUS Group werd voor een toepassing in treinen daarom gezocht naar een compacte en duurzame oplossing voor het veilig afremmen van pneumatisch aangedreven schuifdeuren.
Samen met de trein deuren fabrikant Metal 99 en dempingsspecialisten van BIBUS en ACE werd een passende oplossing ontwikkeld met hydraulische stootdempers. Uitgebreide tests moesten daarbij aantonen dat de gekozen dempers niet alleen geschikt waren voor normaal gebruik, maar ook bestand waren tegen uitzonderlijke belastingen.
Schuifdeuren voor het openbaar vervoer
Metal 99 is een fabrikant die zich onder andere specialiseert in ramen en deursystemen voor het openbaar vervoer. Het bedrijf produceert elektrisch en pneumatisch aangedreven schuifdeuren en zwenkzwaaideuren voor binnen- en buitentoepassingen.
De systemen worden ontwikkeld op basis van de specifieke eisen van treinfabrikanten en andere klanten binnen de transportsector.
Voor pneumatische systemen en verschillende technische componenten werkt Metal 99 al jarenlang samen met de BIBUS-organisatie.
Betrouwbare demping van een deur van 55 kilogram
Voor een nieuw schuifdeursysteem ontstond de vraag naar een compacte hydraulische dempingsoplossing. De stootdempers worden geïntegreerd in de eindposities van de pneumatisch aangedreven deuren en moeten ervoor zorgen dat deze gecontroleerd en betrouwbaar worden afgeremd.
Dat klinkt relatief eenvoudig, maar de omstandigheden stellen hoge eisen aan de componenten. Iedere schuifdeur heeft een massa van ongeveer 55 kg en kan een maximale snelheid van 2 m/s bereiken.
De dempers moeten deze bewegingsenergie veilig opvangen. Tegelijkertijd moeten ze compact genoeg zijn om in het bestaande deurontwerp te worden geïntegreerd.
Daarnaast werd rekening gehouden met een belangrijk praktisch risico binnen het openbaar vervoer: een deur kan door een reiziger met grote kracht worden geopend of op andere wijze uitzonderlijk zwaar worden belast. Ook in zo'n situatie moeten de deur, aandrijving en profielen zoveel mogelijk worden beschermd.
Keuze voor ACE-stootdempers
Binnen de BIBUS Groep werd voor deze toepassing gekeken naar de kleine hydraulische stootdempers van ACE.
Na technisch overleg werd de ACE MC225EUMH voorgesteld. Deze compacte stootdemper heeft een energieopname van 41 Nm per slag. Dat lag onder de waarde van 59 Nm per slag die oorspronkelijk voor de toepassing was berekend.
Dat betekende echter niet automatisch dat de demper ongeschikt was. ACE houdt bij de ontwikkeling van zijn kleine en industriële stootdempers rekening met ruime veiligheidstoleranties.
Om vast te stellen of de MC225EUMH ook onder de zwaarste omstandigheden voldoende capaciteit zou bieden, werd besloten de toepassing daadwerkelijk te testen.
Valtest simuleert een worstcasescenario
Voor de validatie werd bij ACE in Langenfeld een speciale valtest uitgevoerd. Daarbij werden de omstandigheden van de toepassing zo realistisch mogelijk nagebootst.
Het uitgangspunt was een worstcasescenario waarbij de volledige bewegingsenergie van een 55 kg zware deur met een snelheid van maximaal 2 m/s door de stootdemper moet worden opgenomen.
Tijdens de test werden de geselecteerde ACE-stootdempers op een krachtsensor geplaatst. Vervolgens werd gecontroleerd hoe de dempers reageerden op de uitzonderlijk hoge belasting.
De resultaten bevestigden de gekozen oplossing. De stootdempers brachten de massa gecontroleerd tot stilstand en doorstonden de overbelasting zonder beschadiging van kritische onderdelen zoals de afdichtingen, zuigerstang en geleiding.
Daarmee werd aangetoond dat de compacte dempers ook onder omstandigheden die verder gaan dan normaal dagelijks gebruik voldoende bescherming kunnen bieden.
Extra bescherming van deur, profiel en aandrijving
Naast de hydraulische stootdempers werden in het uiteindelijke ontwerp ook rubberen buffers toegepast.
Hierdoor ontstond een combinatie waarbij de ACE-stootdempers de bewegingsenergie gecontroleerd absorberen en de aanvullende buffers extra bescherming bieden aan de eindposities, deurprofielen en aandrijving.
Het resultaat is een robuust schuifdeursysteem dat is ontworpen voor langdurig en intensief gebruik binnen het openbaar vervoer.
Technische samenwerking binnen de BIBUS Groep
Deze toepassing laat zien hoe technische kennis binnen de BIBUS Group wordt ingezet om samen met klanten en fabrikanten tot een passende oplossing te komen. Het gaat daarbij niet alleen om het leveren van een component, maar juist om het beoordelen van de toepassing, het selecteren van de juiste technologie en het valideren van de oplossing onder realistische omstandigheden.
Door de samenwerking tussen Metal 99, BIBUS en ACE kon een compacte dempingsoplossing worden toegepast die voldoet aan de hoge eisen die aan schuifdeuren in treinen worden gesteld.
Voor BIBUS is dit bovendien een goed voorbeeld van hoe lokale expertise binnen de internationale BIBUS Group wordt gecombineerd met de kennis van gespecialiseerde fabrikanten.
Dempingstechniek van ACE bij BIBUS
Het assortiment omvat onder andere kleine stootdempers, industriële stootdempers, veiligheidsstootdempers en andere oplossingen voor dempingstechniek.
De juiste stootdemper is afhankelijk van onder andere de bewegende massa, snelheid, energie per cyclus, het aantal bewegingen en de beschikbare inbouwruimte.
Heeft u een toepassing waarbij een bewegende massa gecontroleerd moet worden afgeremd? BIBUS BV denkt graag mee over de juiste dempingsoplossing voor uw toepassing. Bel 0252433733 of stuur een mailtje naar sales@bibus.nl
